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Sri Lanka

2026.01.25

Trincomalae

Étape 12  | Stage 12

J’étais le seul client de l’hôtel à Mullaitivu. Il est rare d’avoir une plage ou une piscine pour soi seul. Le personnel était aux petits soins et, franchement, d’une grande serviabilité.

J’avais envisagé de poursuivre ma route la veille, mais le ciel était gris et il pleuvait en matinée. La météo annonçait entre 10 et 20 mm de précipitations. Finalement, le temps s’est amélioré au fil de la journée et les quantités prévues ne sont jamais tombées. J’en ai profité pour me faire couper les cheveux… pour 500 roupies, soit environ deux dollars. Et j’aime beaucoup la coupe qu’il m’a faite.

Ce matin, la météo était semblable. Au réveil, la pluie avait cessé et le ciel était en train de se dégager. J’ai pris la route juste après le lever du soleil.

La route entre Mullaitivu et Trincomalee m’inquiétait pour deux raisons. D’abord, un pont s’était effondré à la suite du cyclone de novembre. Le site du gouvernement sri-lankais indiquait clairement, par un cercle rouge, que le passage était bloqué. Le personnel de l’hôtel semblait pourtant me dire qu’il n’y aurait pas de problème et que je pourrais passer « à côté ». Ce n’était guère rassurant, mais, bon, cela devait donc passer. Il s’est avéré que le site du gouvernement n’était pas à jour et que des ponts temporaires avaient été mis en place.

L’autre point qui me préoccupait était mon intention de passer par le village de Kokkilai afin d’éviter un détour supplémentaire de 21 km pour contourner le lagon. Or, Kokkilai se trouve à l’extrémité d’une péninsule : si je ne trouvais personne, ou si l’on me refusait le passage, j’aurais été obligé de revenir sur mes pas, soit 26 km aller-retour, puis d’effectuer le détour de 21 km. Autrement dit, en cas d’échec, j’ajoutais 47 km à mon étape. J’avais lu que des cyclistes étaient déjà emprunté cette voie.

La route se termine à Kokkilai. Assis sur un ponceau, un vieil homme m’a regardé arriver, et je me suis dit que j’allais commencer par lui. Si cela ne fonctionnait pas, je demanderais à quelqu’un d’autre. Lorsqu’il a compris que je voulais traverser le lagon, il m’a annoncé son prix : 2 000 roupies, soit environ neuf dollars. J’ai tenté une négociation, mais, au fond, le prix me convenait. Il a refusé ma contre-offre et je lui ai donné la somme demandée.

Nous sommes allés immédiatement à son bateau, où d’autres pêcheurs sont venus l’aider à pousser l’embarcation à l’eau.

La traversée s’est faite rapidement et je me suis retrouvé exactement à l’endroit où je voulais être. J’avais tiré une leçon de ma première étape entre Negombo et Chilaw, où j’avais dû contourner un lagon entier… pour rien.

Revenons en arrière, bien avant d’arriver aux ponts qui s’étaient effondrés et à la traversée du lagon par un pêcheur.. Il n’y avait personne sur la route nationale et je roulais à bonne allure. Tout à coup, l’itinéraire que j’avais tracé quittait la nationale pour longer la côte. J’ai hésité avant de m’engager, puis je me suis rappelé que ce que j’aime le plus, c’est rouler sur les petites routes. Le tronçon menant à la mer était pavé et offrait de beaux paysages. Plus loin, la route s’est transformée en sable compact. Il me restait cinq kilomètres avant de rejoindre la nationale. Au bout d’environ un kilomètre, j’ai trouvé que le terrain me ralentissait trop et j’ai repéré sur mon GPS un chemin qui rejoignait directement la nationale. Pas besoin de rebrousser chemin, pensais-je, et je gagnerais du temps. Sauf que ce chemin était à peine praticable et, après quelques centaines de mètres, je me suis retrouvé bloqué devant une portion complètement inondée. Je n’ai eu d’autre choix que de refaire tout le trajet en sens inverse, afin d’éviter d’autres mauvaises surprises.

En repassant sur la nationale, j’ai vu l’endroit où je serais arrivé. La route que j’avais empruntée plus tôt faisait désormais partie d’un lac, encore une conséquence du cyclone Ditwat de novembre. Je me suis arrêté pour prendre une photo. Une famille se trouvait là ; après quelques mots échangés, elle a voulu me prendre en photo avec elle. C’était inattendu et charmant.

Je suis arrivé à Trincomalee complètement en sueur et assoifé. Les quatre litres d’eau que j’ai bu étaient nettement insuffisants.

Le 26, j’ai passé la journée entre la piscine et une sieste en début d’après-midi, histoire de venir à bout d’un rhume, puis je suis allé visiter le temple de Koneswaram… en moto.

I was the only guest at the hotel in Mullaitivu. It is rare to have a beach or a swimming pool entirely to yourself. The staff were extremely attentive and, frankly, remarkably helpful.

I had planned to continue my journey the day before, but the sky was grey and it was raining in the morning. The forecast predicted between 10 and 20 mm of rainfall. In the end, the weather improved as the day went on, and the expected amounts never fell. I took advantage of the lull to get a haircut… for 500 rupees, about two dollars. And I really like the cut he gave me.

This morning, the weather was similar. When I woke up, the rain had stopped and the sky was beginning to clear. I set off just after sunrise.

The road between Mullaitivu and Trincomalee worried me for two reasons. First, a bridge had collapsed following the cyclone in November. The Sri Lankan government website clearly showed, with a red circle, that the crossing was blocked. The hotel staff, however, seemed to think there would be no problem and that I could get through “alongside” it. That was hardly reassuring, but, well, it was supposed to work. It turned out that the government website was not up to date and that temporary bridges had been installed.

The other concern was my plan to pass through the village of Kokkilai in order to avoid an extra 21-km detour around the lagoon. Kokkilai lies at the tip of a peninsula: if I found no one there, or if I was refused passage, I would have had to turn back, a 26-km round trip that I didn’t want to do, and then take the 21-km detour. In other words, if my plan failed, I would add 47 km to my day’s ride. I had read that cyclists had already used this option before.

The road ends in Kokkilai. Sitting on a culvert, an old man watched me arrive, and I thought I would start with him. If it didn’t work, I would ask someone else. When he understood that I wanted to cross the lagoon, he named his price: 2,000 rupees, about nine dollars. I tried to negotiate, but, in truth, the price suited me. He refused my counter-offer, and I gave him the amount he had asked for.

We went straight to his boat, where other fishermen came to help push the vessel into the water.

The crossing was quick, and I found myself exactly where I wanted to be. I had learned a lesson from my first stage between Negombo and Chilaw, where I had had to ride all the way around a lagoon… for nothing.

Let’s go back in time, well before the collapsed bridges and the lagoon crossing with the fisherman. There was no one on the national highway, and I was riding at a good pace. Suddenly, the route I had planned left the highway and followed the coast. I hesitated before turning off, then reminded myself that what I enjoy most is riding on small roads. The stretch leading to the sea was paved and offered beautiful scenery. Further on, the road turned into compact sand. I still had five kilometres to go before rejoining the highway. After about a kilometre, I felt the terrain was slowing me down too much and noticed on my GPS a track that connected directly to the highway. No need to turn back, I thought, and I would save time. Except that this track was barely passable, and after a few hundred metres I found myself blocked by a section completely under water. I had no choice but to ride the entire way back, in order to avoid further unpleasant surprises.

Back on the highway, I saw where I would have ended up. The road I had taken earlier was now part of a lake, yet another consequence of Cyclone Ditwat in November. I stopped to take a photo. A family was there; after a few words, they wanted to take a picture with me. It was unexpected and charming.

I arrived in Trincomalee drenched in sweat and terribly thirsty. The four litres of water I had drunk were clearly not enough.

On the 26th, I spent the day between the swimming pool and a nap in the early afternoon, hoping to shake off a cold, then I went to visit the Koneswaram Temple… by motorbike.

Distance parcourue au cours de l’étape : 100 km

Distance totale accumulée : 754 km

Distance travelled during stage : 100 km

Total distance travelled : 754 km

Table des matières  Table of contents