La météo prévoyait de la pluie à partir de midi ou treize heures. Je suis donc parti vers 9 heures, ce qui me laissait amplement le temps d’éviter d’arriver trempé, comme cela avait été le cas lors de mon arrivée à Wilpattu.

Puisque prévenir vaut mieux que guérir, j’avais déjà installé des housses imperméables sur mes bagages et, à peine trois kilomètres parcourus, le déluge s’est abattu. L’abri où j’ai pu me réfugier était en construction et il m’était impossible d’y protéger le vélo.

Plusieurs épisodes de pluie se sont succédé tout au long du trajet.

Soudainement, la chaîne a déraillé. Le Brompton n’apprécie guère l’eau. C’est pourtant un vélo anglais, mais conçu pour de meilleurs climats. J’ai désormais un problème avec le dérailleur ou son câble : il m’est impossible de changer de vitesse. La solution semblait pourtant simple, laisser le vélo sécher. Il fallait donc l’amener dans la chambre et faire fonctionner l’air climatisé, car l’humidité ambiante au Sri Lanka est telle qu’il ne sécherait jamais autrement. Je l’ai laissé ainsi pendant deux jours, mais le problème persiste.

Pendant que le vélo séchait, ou tentait de sécher, j’ai emprunté un vélo du guest house et suis parti visiter l’ancienne capitale d’Anuradhapura. Le site est serein, harmonieusement intégré entre les citernes (lacs artificiels) et une végétation luxuriante. J’ai visité plusieurs dagobas et stupas, en plus de parcourir les ruines de ce qui était une civilisation qui rivalisait, dit-on, avec celle des pyramides d’Égypte.

Le 15 au matin, bien que j’aie été impatient de poursuivre ma route vers Mannar, j’ai finalement pris la décision de me rendre à Colombo afin de faire réparer le vélo. Après avoir pris rendez-vous avec la boutique Cyclology, j’ai réservé une place dans un bus climatisé (7 $) ainsi qu’un hôtel pour la nuit. J’ai laissé la remorque au guest house d’Anuradhapura, où je la récupérerai demain.