Les températures matinales entre Toronto et Kingston sont nettement plus fraîches à l’extérieur de la ville. Au réveil, il faisait 11 degrés, alors qu’il faisait encore 20 degrés à la même heure à Toronto. Heureusement, la température est remontée rapidement et j’ai pu retirer mon chandail.

Une surprise désagréable m’attendait ce matin lorsque je suis arrivé au pont LaSalle Causeway : il était en réparation et le passage était impossible. Il y a un autre pont qui enjambe la rivière Cataraqui plus au nord et je craignais de devoir emprunter un ouvrage datant de l’époque où tout était pensé uniquement pour l’automobile. J’ai été agréablement surpris d’emprunter un pont moderne doté d’un trottoir très large, qui pouvait servir à la fois aux piétons et aux cyclistes. Le détour a eu l’avantage de me faire éviter la pente raide juste à la sortie du pont. Cela représentait quand même un détour de 6 km. Ajoutez à cela les 88 km prévus.

Fort heureusement, il y avait très peu de circulation sur la route aujourd’hui, et je ne m’en plaindrai pas. Par contre, la route est très mal entretenue par endroits, et l’accotement est pire encore. Mon radar Garmin a été utile pour détecter la circulation qui arrivait derrière moi.

Je ne le cacherai pas, ce n’était pas la journée la plus facile. Bien que le 1000 Islands Parkway soit formidable en raison de sa piste cyclable de 37 km qui nous sépare de la circulation automobile, la route est vallonnée et, en y ajoutant la distance, le trajet fatigue. J’ai dormi presque une heure à mon arrivée à l’hôtel.

La crème rapportée du Sri Lanka était un petit miracle. Je n’ai pas du tout eu de douleurs durant la journée.